Eu não fiz até agora nenhum post sob o vôo 3054 da TAM, que caiu em Congonhas no último dia 17. E, honestamente, nem pretendia fazer. Os motivos? Primeiro, eu não entendo absolutamente nada de Aviação, então qualquer coisa que eu falasse teria uma chance muito grande de ser uma besteira sem tamanho. Além disso, não gost de fazer comentários de "cabeça quente", logo após uma tragédia. Em geral, são comentários com muita revolta, pouco conteúdo, e querendo apontar culpados.
Resolvi fazer esse frente aos tantos outros posts que vi por aí, bem como o que vemos na mídia. A procura por fotos e vídeo do acidente é compreensível, dada a curiosidade humana. O problema, na minha opnião, são aquelas pessoas que já se apressam em apontar uma falha. Pessoas que como eu não entendem nada do assunto, nunca tinham escutado a palavra "grooving" até então, e já estão apontando o dedo para um culpado, preferencialmente o governo.
É engraçado, porque sempre que um especialista é consultado ele diz que não dá para ter certeza o que causou o acidente. Pode ter sido falha do aeroporto, falha humana dos pilotos ou falha mecânica nos freios, roda, reverso da turbina, sensores do computador de bordo da aeronave e tantos outros. Somente após uma análise detalhada e que poderiam-se cogitar possibilidades. Por outro lado, o leigo SEMPRE consegue identificar rapidamente o culpado, apenas através de relatos confusos, sem acesso a nenhum tipo de detalhes do acidente e sem conhecimento da área.
Resolvi fazer esse frente aos tantos outros posts que vi por aí, bem como o que vemos na mídia. A procura por fotos e vídeo do acidente é compreensível, dada a curiosidade humana. O problema, na minha opnião, são aquelas pessoas que já se apressam em apontar uma falha. Pessoas que como eu não entendem nada do assunto, nunca tinham escutado a palavra "grooving" até então, e já estão apontando o dedo para um culpado, preferencialmente o governo.
É engraçado, porque sempre que um especialista é consultado ele diz que não dá para ter certeza o que causou o acidente. Pode ter sido falha do aeroporto, falha humana dos pilotos ou falha mecânica nos freios, roda, reverso da turbina, sensores do computador de bordo da aeronave e tantos outros. Somente após uma análise detalhada e que poderiam-se cogitar possibilidades. Por outro lado, o leigo SEMPRE consegue identificar rapidamente o culpado, apenas através de relatos confusos, sem acesso a nenhum tipo de detalhes do acidente e sem conhecimento da área.
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